{"id":2816,"date":"2021-02-11T10:32:02","date_gmt":"2021-02-11T10:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/zenovagroup.com\/?p=2816"},"modified":"2022-02-15T15:58:28","modified_gmt":"2022-02-15T15:58:28","slug":"continued-improvement-need-to-keep-planes-safe-from-fire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/continued-improvement-need-to-keep-planes-safe-from-fire\/","title":{"rendered":"Ci\u0105g\u0142e doskonalenie musi chroni\u0107 samoloty przed ogniem"},"content":{"rendered":"

Szokuj\u0105ce jest to, \u017ce obecne rozwi\u0105zanie w zakresie bezpiecze\u0144stwa przeciwpo\u017carowego podczas lotu polega po prostu na \u201el\u0105dowaniu tak szybko, jak to mo\u017cliwe\u201d. I chocia\u017c na pok\u0142adzie znajduj\u0105 si\u0119 aktywne systemy przeciwpo\u017carowe na wypadek wybuchu po\u017caru, takie jak automatyczne systemy ga\u015bnicze i ga\u015bnice, bardzo ma\u0142o jest biernej ochrony przeciwpo\u017carowej (aby zapobiec rozprzestrzenianiu si\u0119 ognia).\u00a0<\/span><\/p>\n

A spo\u015br\u00f3d 3 rodzaj\u00f3w po\u017car\u00f3w, po\u017car\u00f3w silnik\u00f3w, po\u017car\u00f3w kabiny i po\u017car\u00f3w ukrytych, po\u017cary ukryte s\u0105 zdecydowanie najbardziej niebezpieczne, poniewa\u017c aktywne systemy ga\u015bnicze nie mog\u0105 dotrze\u0107 do tych obszar\u00f3w, a po\u017cary te mog\u0105 rozprzestrzenia\u0107 si\u0119 bez przeszk\u00f3d.<\/span><\/p>\n

Obszerny i pouczaj\u0105cy raport jasno wyja\u015bnia zagro\u017cenia po\u017carowe na pok\u0142adach samolot\u00f3w, od wadliwego okablowania w starszych samolotach po toksyczny dym z materia\u0142\u00f3w kompozytowych i r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3de\u0142 paliwa.\u00a0<\/span><\/p>\n

Wed\u0142ug Royal Aeronautical Society i jego raportu DYM, OGIE\u0143 I OPARY W PRZESZ\u0141O\u015aCI SAMOLOT\u00d3W TRANSPORTOWYCH, AKTUALNE RYZYKO I ZALECANE \u015aRODKI MITYGACYJNE, \u201edym i ogie\u0144 w samolotach transportowych nadal stanowi\u0105 zagro\u017cenie w lotnictwie\u201d.<\/span><\/p>\n

Ze wzgl\u0119du na rozprzestrzenianie si\u0119 baterii litowych i innych zagro\u017ce\u0144 \u201ewzros\u0142o ryzyko przysz\u0142ych incydent\u00f3w lub wypadk\u00f3w zwi\u0105zanych z po\u017carami. W tym dokumencie udowodniono znaczenie ci\u0105g\u0142ych bada\u0144, ulepszonych przepis\u00f3w, ulepszonych standard\u00f3w produkcyjnych, przyj\u0119cia technologii w celu ograniczenia dymu i po\u017car\u00f3w podczas lotu oraz nadzoru ze strony specjalist\u00f3w ds. bezpiecze\u0144stwa\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201eProfil zagro\u017cenia dymem i ogniem podczas lotu r\u00f3wnie\u017c si\u0119 zmienia ze wzgl\u0119du na ekspansj\u0119 materia\u0142\u00f3w kompozytowych stosowanych w samolotach. Materia\u0142y kompozytowe inaczej si\u0119 pal\u0105, inaczej rozpraszaj\u0105 ciep\u0142o i po zap\u0142onie wytwarzaj\u0105 r\u00f3\u017cne substancje toksyczne. Przemys\u0142 lotniczy i organy regulacyjne przyznaj\u0105, \u017ce w samolotach b\u0119d\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142a zap\u0142onu i \u017ar\u00f3d\u0142a paliwa dla po\u017car\u00f3w. Tylko dzi\u0119ki wielu warstwom ograniczania ryzyka mo\u017cna utrzyma\u0107 ryzyko na akceptowalnym poziomie. Aby te wielowarstwy by\u0142y skuteczne, b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 regularnie poddawane ponownej ocenie i m\u0105drze wykorzystywa\u0107 dost\u0119pn\u0105 technologi\u0119. Zalecenia podaj\u0105 jasne kierunki nie tylko utrzymania obecnego poziomu bezpiecze\u0144stwa, ale tak\u017ce jego poprawy.\u201d<\/span><\/p>\n

Gdy wybuchnie po\u017car, mo\u017ce \u0142atwo si\u0119 rozprzestrzeni\u0107 i wp\u0142yn\u0105\u0107 na wiele system\u00f3w. To rozprzestrzenianie si\u0119 ma efekt kaskadowy, poniewa\u017c wi\u0119cej paliwa staje si\u0119 dost\u0119pne dla ognia z r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3de\u0142. Podzia\u0142 po\u017caru w samolocie na strefy powinien by\u0107 podstawow\u0105 metod\u0105 zapobiegania, a Zenova FP mo\u017ce skutecznie spowolni\u0107, a cz\u0119sto ca\u0142kowicie zatrzyma\u0107 rozprzestrzenianie si\u0119 ognia.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Szokuj\u0105ce jest to, \u017ce obecne rozwi\u0105zanie w zakresie bezpiecze\u0144stwa przeciwpo\u017carowego podczas lotu polega po prostu na \u201el\u0105dowaniu tak szybko, jak to mo\u017cliwe\u201d. I chocia\u017c na pok\u0142adzie znajduj\u0105 si\u0119 aktywne systemy przeciwpo\u017carowe na wypadek wybuchu po\u017caru, takie jak automatyczne systemy ga\u015bnicze i ga\u015bnice, bardzo ma\u0142o jest biernej ochrony przeciwpo\u017carowej (aby zapobiec [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":2817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42,38],"tags":[54],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2816"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.zenovagroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}